ادعوا معي وقولوا اللهم عجل لنا بهذا الاختراع الرائع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تجرب ميشلان نوعية اطارات جديدة لا تحتاج إلى نفخ وتسمى التقنية tweel والتي تقوم أساساً
على مبدأ الأضلع التي تكون ما بين مداس الإطار والرنق.والفائدة الأساسية في هذه الاطارات
هي القضاء على الحوادث التي تنشب جراء انفجار اطارات السيارة...يعني يا شباب دوسو لما
تنفجر المكينة ولا تخافون من انفجار التواير (السرعة قاتلة)
وايضا من فوائد هذه الاطارات انها تعمّر فترة اطول من الاطارات المنفوخه.وايضا توفر عليك
عناء تعبأتها بالهواء كل فترة..وايضا توفر عليك النقود لأن التواير القابلة للنفخ عندما يدخلها
مسمار يجب تضبيط ورقع المكان المثقوب لكي لا ينفذ الاطار من الهواء.بينما الاطارات الجديدة
لا تحتاج كل هذا..باختصار..الاطارات الجديدة توفر علينا الكثير
بانتظار نزولها للأسواق بأسرع وقت << شكلها ماراح تنزل الا بعد 10 سنين
للعلم..تقول ميشلان انه في حال نزلت هذه الاطارات رسميا للسيارات فمن الممكن جدا تحويل
اطارات الطائرات ايضا الى هذا النوع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تجرب ميشلان نوعية اطارات جديدة لا تحتاج إلى نفخ وتسمى التقنية tweel والتي تقوم أساساً
على مبدأ الأضلع التي تكون ما بين مداس الإطار والرنق.والفائدة الأساسية في هذه الاطارات
هي القضاء على الحوادث التي تنشب جراء انفجار اطارات السيارة...يعني يا شباب دوسو لما
تنفجر المكينة ولا تخافون من انفجار التواير (السرعة قاتلة)
وايضا من فوائد هذه الاطارات انها تعمّر فترة اطول من الاطارات المنفوخه.وايضا توفر عليك
عناء تعبأتها بالهواء كل فترة..وايضا توفر عليك النقود لأن التواير القابلة للنفخ عندما يدخلها
مسمار يجب تضبيط ورقع المكان المثقوب لكي لا ينفذ الاطار من الهواء.بينما الاطارات الجديدة
لا تحتاج كل هذا..باختصار..الاطارات الجديدة توفر علينا الكثير
بانتظار نزولها للأسواق بأسرع وقت << شكلها ماراح تنزل الا بعد 10 سنين
للعلم..تقول ميشلان انه في حال نزلت هذه الاطارات رسميا للسيارات فمن الممكن جدا تحويل
اطارات الطائرات ايضا الى هذا النوع
